此致：

首先要感谢贵司对东力产品的关爱与售后工作的配合！我司生产的电机在出厂前都会经过两次严格的通电测试，合格后才能出货给客户使用，客户在使用过程中-尤其是前期安装调试时发生的整流器损坏情况比较普遍，特说明如下：

电机在安装阶段初次通电时，因为现场施工条件的制约及施工进度的要求，在电机供电线路没有完成标准配置到位的情况下，多采用临时配拉线送电的方法给电机通电，方便进行安装或调试作业，如果使用的临时配线拉得过长，或线径过细，会容易产生电机通电运行时负载电压的下降。根据多个厂商施工现场实际查看和反馈的情况做参考：合理的线长一般应控制在35米以内，线径不小于3.0MM，以电机运行时（非停止情形），实际测量电机接线盒内部的电源输入端，测量的电压不低于360V为原则（负载压降国家标准为380V±5%）。电机在电压不稳，下降或偏高的情况下运行，根据产生压降的大小，运行时间的长短，会对电机的部件造成不同程度，不同情形的伤害。加上现场施工时主电源电压的变化，人员作业时的不规范，接线产生的松动或接触不良，控制开关及线路的异常等情况，都会直接影响到电机的电源供电，产生线路的过流，欠压，甚至缺相，从而导致电机不同程度的受损。常见的如：整流器受损或毁坏，刹车异常打不开或噪音大，线圈发热过流?；さ?。

关于压降情况的判别方法：必须是在电机启动时，使用万用表交流电压挡，测量电机接线盒内，电源输入端的三相中任意两相，看测量到的电压值，超过标准电压380V±5%的变化范围的为压降异常。

自13年底前，我司先后通过几次协同生产厂商，尽最大可能提升了整流器抗电压波动、耐电流异常的能力，按照高于负载压降国家标准的2倍值（380V±10%）为我司提供配套的整流器产品。并对产品重要部件进行灌胶密封处理，提高了整流器的防潮和抗摔能力。从客户使用反馈，及不良品送检分析的情况来看，改进后的整流器效果良好，整流器自身不良率低于0.2% 。

尽管我司出厂电机逐台全检，但因整流器电子元器件的特性，及现场施工的复杂情况，都无法有效做到零故障率，所以施工现场出现个别整流器损毁系正常，无论是什么原因造成，只要故障率不超出合理正常的范围（电机总数的1-2%）,我司都会在第一时间内免费更换。但如果施工现场的损坏率超出正常比率，甚至更多，则情况明显属于异常，需通过双方有效沟通，了解问题产生的真正原因，及时加以纠正和改进。

希望贵我双方共同努力，减少类似问题的出现。

再次感谢业界对东力电机的支持!

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